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這幾天小光來我家玩,看到三角箭頭指針羅盤鋼索手錶 覺得很好用也想買一個

急性子的小光卻要我馬上陪他去買三角箭頭指針羅盤鋼索手錶 ,懶惰的我當然是直接上網幫他下訂單啦~

雖然懶惰,但精打細算的我還是查了一下各大平台折價後,再決定在哪家買

以下直接附上優惠價格連結,有需要的朋友請自已取用哦XD

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簡約箭頭指針羅盤設計鋼索腕錶
 


 

採用素面無刻度數字設計,用箭頭呈現時/分/秒針

 

創意感十足,整體看起來充滿都會時尚簡約感

 

獨特錶盤搭配鋼索錶帶簡單俐落,可搭情侶對錶

 

手錶不只用來看時間,也可依自己的服裝做搭配

 

賣場全部商品都是實體拍攝,不用擔心會收到不一樣

 

出貨前也會檢查是否有電喔,如沒電可到一般鐘錶行更換即可

 

單支售價



 






 


 

【材質】石英機芯 / 金屬錶帶 / 合金錶殼

 

【功能 / 特色】 重量約53公克

 

【 備註】

 

造型錶都是用來裝飾跟搭配使用,都是屬於物美價廉商品

 

所以輕微的刮傷、錶面黑點等等...都是正常現象

 

除非重大瑕疵如: 不能動、鏡面破掉等等才接受更換

 

也無提供保固跟防水,電池沒電請自行到錶行做更換

 

以上條件都能接受在選購喔!





 



 

 


 

 

 

 


商品訊息特點搶購

創意箭頭設計

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截至9月27日下午4時,電影《密探》觀影人數突破700萬人次。 《密探》上映後,連續21天位居韓國電影票房榜首。 「國民演員」宋康昊也再次成為人們熱議的焦點,因為他主演的電影作品觀眾數已經突破了1億人次。

根據電影振興委員會方面的統計,宋康昊到目前為止主演22部電影,觀影人數達到1億54萬8262人次。其中,觀影人數超過500萬人次的作品有:《生死諜變》(621萬人次)、《共同警備區》(583萬人次)、《殺人回憶》(525萬人次)、《怪物》(1301萬人次)、《三個傢伙》(668萬人次)、《義兄弟》(550萬人次)、《雪國列車》(935萬人次)、《觀相》(913萬人次)、《辯護人》(1137萬人次)、《思悼》(625萬人次)、《密探》(700萬人次)。特別是2013年的《雪國列車》之後,宋康昊主演的電影部部票房飄紅。

電影《密探》主要背景設定在1920年,講述為了炸毀日本殖民統治下的重要設施,抗日武裝團體-義烈團從中國上海運搬炸藥到韓國京城,一路上與日本警察鬥智斗勇的故事,宋康昊飾演韓國人出身的日本警察李正出。

另外,宋康昊與柳俊烈、柳海真等人主演的新片《計程車司機》正在拍攝中,另一部與柳承龍等主演的電影《第五列》也將於下半年開拍。 (責編:邵天翔)<全星網>

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


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(中央社記者邱國強北京14日電)針對總統蔡英文日前在金門呼籲兩岸從「小三通」歷史經驗出發,堅持兩岸善意互動,大陸國台辦發言人馬曉光今天說,只有堅持「九二共識」及認同兩岸同屬一中,才能善意互動。

中國大陸國務院台灣事務辦公室上午舉行例行記者會,馬曉光在回答媒體提問時,作上述表示。

馬曉光宣稱,「小三通」只是「金門、馬祖與福建沿海地區的往來」。熟悉這段歷史的人都清楚,「民進黨當局是在台灣民眾強烈呼籲和金馬各界人士的積極爭取下,『迫於壓力被迫開放的』」。

他說,兩岸雙方真正建立互信、良性對話,推動兩岸實現全面直接雙向三通,是2008年以後的事情,基礎是「九二共識」。

馬曉光表示,歷史事實已充分說明,只有堅持「九二共識」這一政治基礎及認同「兩岸同屬一中」的核心意涵,才能確實擱置爭議、求同存異、良性對話、善意互動,造福兩岸民眾。1050914

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

(中央社記者韋樞台北21日電)Nvidia的超級電腦開發平台PX2,配上工研院的影像感測器及交通資料庫深習模型,為自駕車感知系統添翼,未來再搭配定位、決策、控制系統,不久就有自駕車在工研院內趴趴走。

工研院今天下午與Nvidia(輝達)攜時尚商品手簽署合作備忘錄,結合雙方優勢成為人工智慧發展與應用策略合作夥伴,將深度學習技術、人工智慧(AI)導入自動駕駛車輛與機器人智慧化,為優先合作標的。

工研院機械與機電系統研究所所長胡竹生表示,工研院 1年多前開始發展自駕車技術,工研院的專長領域涵蓋資訊、通訊、電子、機械等,工研院先在內部開發技術,並與清大、交大合作,向外進一步形成更大的聯盟。

胡竹生指出,這次和Nvidia合作,是將Nvidia推出世界最先進AI超級電腦開發平台Nvidia DRIVE PX2,再搭配專為自駕車開發人員提供的DriveWorks軟體開發套件(SDK),配合工研院的影像感測器及台灣交通資料庫的深度學習模型,提升自駕車的感知系統。

Nvidia PX2平台可融合12支攝影機、光達、雷達,以及超音波感測器的資料,得以進行龐大的影像運算;同時運用Nvidia的雲端運算伺服器,將這些影像及運算結果儲存在雲端,並精確了解汽車四周環境並推算出安全行車的最佳路徑。

胡竹生說,此次雙方策略合作得以發展自動駕駛及人工智慧等技術,將車輛自我學習經驗匯集於雲端資料庫,讓車輛能夠藉由深度學習平台相互學習。逐步累積深度學習及人工智慧的技術能量,不但把深度學習技術擴展於提升工業型機器人的智慧能力,更將運用於服務型機器人營造人機互動體驗等不同領域的應用,讓系統價值再提升,幫助台灣產業進化。

經過數個月的自駕車模組辨識訓練,目前工研院自動駕駛原型車已能順利行駛於固定道路。初期將選定固定路線且車速較慢的自動駕駛車輛為應用場域,如遊樂區遊園車、高鐵、捷運的巡軌車等。

未來再搭配更強化的定位系統(知道自己的位置)、決策系統(快速駕駛路徑決策)、行駛控制系統(安全轉彎與加減速)等,將在數年內,完成工研院內自動接駁車服務,屆時,車輛將能自動判斷路線行駛、定點供乘客上下車,並於終點站時自動返回最近站點,自駕車技術落實到民生相關應用將正式成形。1050921

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